エンジニアブーツにファスナーを取り付ける

こんにちは！緋色舘の西野です。
本日はブーツのファスナー取付の中ではDr.マーチンの次にご依頼の多いエンジアブーツのファスナー取付カスタム修理のご紹介です。

定番の取付とファスナーの種類

Redwing

エンジニアブーツの代名詞と言えなくもないRedwing
バイカーの方がライディングブーツとして使用されることが多いとお聞きします。
３点ともにファスナーの種類はYKK エクセラ(No,5)、そして比翼仕立てでの取付です。
YKKのレギュラーファスナーには求められない強靭さとメタルエレメントの美しさから、
「エクセラ」で取付をお勧めいたします。
比翼仕立てについては、ファスナーがむき出しになっている取付方法よりも、
閉じているときにはアッパーにカバーされているので防水、防風の観点からも優れているため、採用しています。

エンジニアブーツファスナー仕様にカスタム(ご紹介頂いたLIFE WITH BIKE様のHPへのリンクです）

CHIPPEWA

11STEEL TOE ENGINEERですね。
Redwingでもチペワでも取付の基本は変わりません。
甲ベルトの付け根あたりがファスナーエンドとなる仕様です。
上の画像の白線のラインがカット線となります。
本格的なエンジニアブーツはここより下まで切り開くことは出来ません。
技術的には絶対に不可能というわけでは無いのですが、
ソールに近い部分は屈強な月型芯などがあり、容易に開くべきではないとの考えです。

WESCO ＆DOUBLE RL

カッコイイですね。ウェスコはオーナー様の希望でファスナー取付に使用したステッチを全てREDで縫いました。ダブルアールエルは茶芯の黒革で、このあたりのモデルになると一気にアッパーの革質が上がります。

ROLLING DUB TRIOとファスナーの番手

こちらのローリングダブトリオのエンジニアには、エクセラNO.8という少し大きめの番手のファスナーを取り付けています。
番手についてはNO.5が通常の大きさNo.8が大きめとなります。
エンジニアブーツによく使用するニッケル（銀）とブラックニッケル（黒銀）で大きさと色の比較画像を参考に見てください。
ファスナーの引手（スライダー）はNo.5に比べてNo,8はかなり大きめに見えると思います。
バイク使いの方は大きめスライダーが邪魔になる場合もありますので、No.5が基本になります。